8月27日、28日，沙钢举行2025高端船板钢技术研讨会。来自船舶产业链上下游的企业代表、行业专家齐聚一堂，共同探讨高端船板钢技术的发展趋势，分享最新的研发成果和应用经验，推动船舶工业与钢铁行业的协同发展。沙钢集团常务执行董事、副总裁兼总工程师、沙钢钢铁有限公司董事长陈少慧，沙钢集团常务执行董事、副总裁、沙钢钢铁有限公司总经理施一新，沙钢钢铁有限公司副总经理王科，总工程师黄久贵，以及沙钢科研、经贸、生产等相关部门主要负责人出席会议。
船板是船舶制造的关键材料。
近年来，
随着船舶行业的技术进步和绿色转型，
船板钢正在向高强度、耐腐蚀、
超低温、易焊接等方向发展，
同时也面临着板形质量、尺寸精度、表面质量等
工艺性能方面的新挑战。
船板钢是沙钢战略性产品之一，目前已形成普通强度和高强度船体结构用钢、超高强度海工钢、大型集装箱止裂钢、液化气体船用低温镍系钢和低温碳锰钢、耐大热输入焊接船用钢六个产品体系，产品厚度规格5-100mm，强度等级实现235-690MPa全覆盖，韧性等级最高至-196℃。沙钢船板板型、表面、性能优异，质量达到国际领先水平，获DNV、LR多家船级社免检资质，在国内权威评测机构中获得最高等级A+，多次获得“金牌供应商”、“5星供应商”等荣誉称号。
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陈少慧在会议致辞中表示，沙钢始终致力于高端船板的研发和生产，通过先进控轧控冷技术、微合金化技术和洁净钢冶炼工艺，成功开发出一系列高性能船板钢产品，应用于我国多艘高端船舶。企业积极响应船舶工业低碳需求，建立了全生命周期碳管理体系，开发了船板钢产品碳足迹追踪平台。同时，加快推进智能化改造与数字化转型，实现从炼钢到轧制全流程精准管控，以及从接单、生产到交货全流程可视化管理，大幅提升了产品质量的稳定性和一致性，进一步提高了用户满意度。
未来，沙钢将持续强化在高端船板钢领域的研发投入，深化与船舶行业的产业链协同创新，加强产业链深度耦合，以及科研院所和高校的产学研合作，聚焦前沿方向，不断突破关键核心技术，推动产品性能持续升级，以更优质的产品和服务，助力船舶工业高质量发展，为全球航运业绿色转型贡献力量！
会上，中国船协副秘书长谭乃芬、中船725所专家霍光瑞、中船上海船舶研究院创新中心副主任张卓分别就钢铁行业支撑船舶行业高质量发展、船舶与海工钢应用现状及需求分析和船舶绿色、智能技术的发展与主力船型研发作专题发言，沙钢钢铁研究院板材室负责人和沙钢物流运输管理有限公司相关负责人就沙钢高端船板和海运物流相关情况作专题介绍发言。
产业链企业代表从供应链协同、具体产品应用体验、标准化规范、个性化需求等不同角度分享了和沙钢合作的体验，表达了未来继续深入合作的坚定信心。
施一新在总结发言中表示，沙钢始终高度重视产品技术创新，坚定不移地实施“产品高端化”发展战略，围绕高端制造、国产替代、绿色低碳、头部客户需求等方向，积极开发出了一批市场急需的高附加值新品。未来，沙钢船板钢将重点聚焦“高强度”“绿色化”等核心方向，研发生产各类高端船板品类，在船板钢领域持续深耕细作，筑牢核心竞争优势。
施一新表示，沙钢愿与广大新老朋友携手，以技术创新为纽带，以战略合作为支撑，在材料研发、工艺优化、绿色生产等领域双向赋能，共同抵御行业波动、实现共同发展。
会议期间，陈少慧、施一新、王科、黄久贵和沙钢相关条线负责人，还分别与重点客户进行了座谈交流。
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